Royal Enfield Continental GT

La Royal Enfield India tiene muchas motos en los segmentos de motos deportivas y de turismo de mayor capacidad. Su Continental GT es una bicicleta tipo ‘Café Racer’. La Café racer, presentada hace mucho tiempo en 1960 por Royal Enfield, ha regresado en 2013 con el lanzamiento de Royal Enfield Continental. Esta moto con potencia es mejor que otros modelos de Enfield como la Classic y la Bullet en lo que respecta a las características todoterreno. Esta bicicleta es popular por igual entre los ricos urbanos y rurales a los que les gusta la aventura.

Esta moto de 535 cc con carrocería deportiva desnuda tiene un precio de Rupias 1,94,617 ex-showrooms. El precio en la carretera será de 2,15 a 2,25 lakh aproximadamente. La consola de instrumentos combinados tiene velocímetro y tacómetro analógicos y medidores de combustible y viaje digitales. Hay alarmas de nivel bajo de aceite, nivel bajo de combustible y nivel bajo de batería y también un interruptor de emergencia. La moto con opciones de arranque y arranque automático tiene una batería seca de 14 Ah, faros delanteros halógenos de 60/50 vatios, luces traseras y de freno LED de 21/5 vatios, luces direccionales de cristal de 4 números de 10 vatios y luz de señal de paso.

El Continental GT está propulsado por un motor refrigerado por aire de 535 cc, 29,1 CV y ​​44 NM de par motor con transmisión manual de 5 velocidades. El embrague es de tipo multidisco húmedo y la transmisión final es por cadena. El sistema de combustible es de tipo electrónico Keihin y la inyección es de tipo electrónico digital con una sola bujía.

Las dimensiones físicas del Continental GT son 2060 mm de largo, 1360 mm de distancia entre ejes, 800 mm de altura del asiento y 140 mm de distancia al suelo. Esta moto de 184 kg tiene un depósito de combustible de 13,5 litros de capacidad.

La carrocería deportiva desnuda Continental GT tiene un chasis tipo cuna de doble tubo descendente. La suspensión es de tipo telescópico en la parte delantera con horquilla de 41 mm y 110 mm de recorrido y amortiguadores de gas paioli ajustables gemelos en la parte trasera. Las llantas de aleación de 18″ tienen neumáticos Pirelli sport demon 100/90-18 56H en la parte delantera y neumáticos 130/70-18 63 H en la parte trasera. Los frenos son de disco de 300 mm en la parte delantera y de disco de 240 mm en la parte trasera. con pinzas flotantes de 2 pistones.

El Royal Enfield Continental tiene una buena economía de combustible de 32,4 kmpl, que es mejor que el kilometraje dado por los modelos Bullet y Thunderbird de la misma compañía. La velocidad máxima de esta moto es de 142 kmpl.

En el mercado indio de motos premium, la Royal Enfield está registrando máximos de ventas. Una cifra de ventas combinada de 25.000 se logra fácilmente cada mes. La competencia proviene de otras motos premium como la KTM 390 Duke, la Hyosung Aquila 250, la Royal Enfield Classic y la Royal Enfield Thunderbird.

Deja un comentario